车身强度综合试验台

1、概述
该设备用于车顶侧边高**静压的设备，*加载变形位移测加载力、指开视频加载力测位移，从求得车顶压的刚性。试验过程中，经高精度传感器进行监测，计算机进行采集、绘制曲线、分析、计算等一系列自动化工作。精准的试验数据为车顶钣金件的设计开发进行了强度验证。
2、试验范围
试验对象：商用车、乘用车
整车尺寸：长≤5米，宽≤2米，高≤1.8米。
3、设计依据
GB 26134-2010《乘用车顶部抗压强度》；
GB 15743-1995《轿车侧门强度》
FMVSS 214《SIDE IMPACT PROTECTION》
FMVSS 216a《ROOF CRUSH RESISTANCE》
美标IIHS；
欧标ECER66；
用户提出的其它技术要求。
4、车身强度综合试验台试验项目
商用车驾驶室**部强度试验
商用车驾驶室后围强度试验
乘用车顶部强度试验
乘用车侧门强度试验
5、技术指标
试验台性能技术指标
1、较大可加载力：≥100kN（8倍整备质量）；
2、加载速度：≤13mm/s，可调节；
3、试验完成时间：≤120S（无级调节）；
4、较大加载行程：≧700mm
5、位移传感器：量程0～700mm、静态位移测量精度≤±0.25%FS；
6、力传感器（4套）：量程5T、静态力测量精度≤±0.25%FS；
7、加载控制方式：力/位移 PID 闭环
8、静态力控制精度：≤±0.5%FS
9、静态位移控制精度：≤±0.5%FS
10、加载方式：电缸
11、加载压板几何中心较大离地高度（加载前）：1200~2800mm
12、加载压头下端面较小离地高度： 300mm
13、加载中心离地高度： 650～1450mm
14、加载装置上下可调范围：≥1000mm～2000mm，自动无级调节，以适不同高度的乘用车；
15、加载装置角度调节范围：自水平位置绕试验车辆 X 轴 0°～90°；自水平位置绕试验车辆 Y 轴-20°～＋20°；
16、加载块尺寸： 乘用车顶部加载板，矩形 长1829mm×宽762mm；
                             乘用车侧门加载压头，圆柱形 外径305mm X 长730mm
                            商用车加载压板，矩形 2500mm X 2500mm
17、铁地板：长6米×宽4米（4块拼成）；
18、设备具有过载保护功能、力/位移**限保护、手动急停功能。
6、设备使用条件
电源：交流/单相、220±10%VAC/电压 AC380V±10%、50HZ±5%HZ；
环境温度：0～50℃；
相对湿度：≤95％；
额定功率：2KW；
设备安装空间：不小于6m（长）*4m（宽）*4m（高）。
7、设备结构组成
试验台采用单侧双立柱结构，加载装置装在立柱上，其高度和角度可根据车辆和试验项目进行调整，以完成驾驶室/乘员舱**部强度试验和侧门强度试验。加载系统电缸形式。测控系统包含工控计算机、力传感器和位移传感器等，实现加载力和位移的精确控制。